Masterplan Fietscorridor Zwolle – Enschede – Münster

In opdracht van Gemeente Enschede en haar partners (gemeenten en provincies in zowel Nederland als Duitsland) is door de samenwerkende partners een 140 km lange corridor van Zwolle via Enschede tot het Duitse Münster onderzocht. Dit is mede mogelijk gemaakt door een INTERREG-subsidie. Tijdens het onderzoek werd er niet alleen naar bestaande fietsinfrastructuur en plannen voor de toekomst gekeken, maar ook nadrukkelijk naar de cohesie met het openbaar vervoer, met een focus op de trein. Met versterking van de fietsroutes van en naar stations, wordt de lobby Euregio Rail om de regionale positie van de corridor verder te versterken nadrukkelijk ondersteund.

Voor zes deeltrajecten is er een gedetailleerde analyse gemaakt van bestaande routes en bestaande plannen, zowel op gemeentelijk als regionaal niveau. Dit zal uiteindelijk leiden tot een concrete vastlegging van het hoofdtraject, alsmede de bepaling van de tracés voor de aanvullende routes vanaf lokale bestemmingen en stations, de zogenaamde 'feeders'. We waren bij het maken van het masterplan betrokken om met name de Duitse en Nederlandse aanpak te harmoniseren.

Het meest verrijkend aan dit project was de samenwerking, niet alleen met de mede-uitvoerende partijen Fischer Teamplan en Jan Oostenbrink, maar met alle verschillende stakeholders, van de Duitse Kreisen Borken en Steinfurt en Stadt Münster tot de provincie Overijssel en de vertegenwoordigers van Euregio Enschede-Gronau.Vanuit een breed perspectief keken we samen naar alle belangen van de stakeholders en de omgeving. Vanuit de Duitse kant is er veel behoefte aan een snelle en goede aanpak. Er zijn diverse subsidieprogramma's beschikbaar om de aanleg van fietsinfrastructuur te versnellen. Het is dan de kunst om de beschikbare subsidies zo effectief mogelijk te gaan inzetten. Door onze betrokkenheid bij het Euregionaal Mobiliteitsplan voor de Euregio Rijn-Waal zijn we goed bekend met wat er momenteel allemaal speelt, zowel aan de Duitse als de Nederlandse zijde van de grens. Dat komt ook dit project ten goede. Door niet alleen te kijken naar een doorfietsroute zelf, maar naar een hele corridor inclusief het spoor, zijn er veel verrijkende inzichten ontstaan.

Het masterplan is inmiddels aan de opdrachtgever opgeleverd. Het is nu aan het consortium van opdrachtgevers om volgende stappen te zetten naar de uitvoering van het masterplan. Uiteraard passen wij onze grensoverschrijdende kennis ook graag weer toe bij de volgende fase van uitvoering.